Preguntas más frecuentes " FAQ "

1. ¿ Qué significa HID ?
   HID (High Discharge Intensity) es una tecnología que sustituye el tradicional filamento de wolframio de las tradicionales bombillas halógenas por una capsula sellada con gas xenón. La luz es emitida por el arco voltaico originado por la descarga realizada por el balasto.
   

2. ¿ Estos kits están homologados ?
   Si, por supuesto. Homologación nº E13 - 10 R 02 2003, no obstante para cumplir la normativa el vehiculo debe equipar lavafaros y un nivelador automático de altura
   

3. ¿Para qué sirve el balasto ?
   El balasto es un componente electrónico realiza un descarga de 23000 voltios aproximadamente ,necesarios para encender una bombilla xenón , una vez pasados unos segundos su misión es mantener la corriente necesaria para mantenerlo estable.
   

4. ¿Es válida la tecnología HID para uso off road ?
   Es muy recomendable por varias razones :
   a) La ausencia de incandescencia evita roturas de lente por una cambio brusco de temperatura,
   b) La luz blanca emitida más próxima a la luz solar permite una mayor definición de obstáculos y colores en las rutas nocturnas , como consecuencia se produce menos cansancio , menor estrés y mayor seguridad y confort,
   c) La bombilla xenón resiste mejor las vibraciones que el tradicional filamento.
   d) El consumo es notablemente inferior (3,5 Ah).
   

5. ¿Podría instalar las bombillas halógenas originales
   después de que el kit ha sido instalado ?
   Por supuesto la instalación del kit no implica modificaciones en el vehiculo por lo que se puede quitar y poner.
   

6. ¿Por qué la luz HID es totalmente azul durante unos segundos después de encenderla ?

   • Una vez que el arco voltaico entre el cátodo(-) y el ánodo(+) ha sido generado ocurre lo siguiente :

   • La luz es producida a lo largo del arco mediante la excitación de las moléculas de gas. En este punto el arco es bastante grueso y la temperatura de color es bastante alta.

   • Esta temperatura alta es producida en la superficie del ánodo y en menor medida en el cátodo.

   • Esta luz secundaria es extremadamente azul (+ 10.000 grados kelvin) y semiesférica lo cual evita que sea reflejada en las ópticas.

   • Este procesa genera calor causando que las sales metálicas contenidas en las cápsulas comienzan a vaporizarse dentro del gas.

   • Cuando los gases son generados , la presión dentro de la capsula comienza a elevarse , desde una presión estática de 5 atmósferas hasta unas 30 atmósferas. La presurización total tiene lugar en 30 segundos aproximadamente.

   • Cuando la presión se incrementa en la cápsula , se requiere menos voltaje para sostener el flujo de electrones ( arco ) y el balasto comienza la fase de estabilización.

   • El arco disminuye su grosor y también la luz azul secundaria de la superficie del electrodo. Esta luz ahora es muy pequeña como un LED , y no es capturada por el reflector que está diseñada para reflejar la luz emitida axialmente.

7. Tengo un coche xxxxx . ¿que kit necesito ? .
   Aunque disponemos de información sobre el tipo de bombilla que equipa cada coche , rogamos a los clientes que comprueben por si mismo o bien pregunten en un concesionario.
   

8. ¿Puede quemar la optica el kit de xenon ?.
   Todo lo contrario en la tecnología HID no existe incandescencia por lo que la lente siempre estará templada , además no se oscurecerá por el efecto del filamento como ocurre en las bombillas halógenas.